汽车OBD定位器在处理飘逸的关键因素


漂移是汽车OBD定位器应用时需要处理的常见问题之一,漂移主要有两个方面,第一,可能车辆行驶速度过快,以至于汽车OBD定位器的响应时间短于当前行驶速度,出现漂移;第二,在高大建筑密集或天气情况不好的地方,因为汽车OBD定位器信号经过多次的折射、反射,造成信号误差,出现漂移,简单地说就是环境的干扰所致。


仔细观察汽车OBD定位器漂移现象时,就会发现静止位置漂移和速度动态漂移是可以解决的,静止漂移是零的。动态漂移是很正常的,这是因为定位精度的问题,目前,民用的定位精度范围是20米以内,最好的时候是2米。


如果需要解决汽车OBD定位器漂移的问题,就要从以下几个方面入手,首先汽车OBD定位器的PCB的硬件设计主要减少在近距离内对GNSS信号的干扰。同时通过辅助手段来解决静态飘移的问题,如通过检查ACC钥匙电的方法来检测是否为静态飘移,因为钥匙电是关闭时,车一定是不动的。


其次,PCB的软件处理,部分高端的汽车OBD定位器带有单片机方案。PCB的软件处理主要集中在定位软件处完成,定位软件会将坐标定位在道路之内,如果汽车OBD定位器接收到的信号超出道路的半径范围将自动过滤这个数据,并根据上次的速度及方向推算出当前点的位置。


转自:互联网