汽车OBD定位终端技术是在交通基础设备日益完善和车辆管理难度不断加大的背景下被提出的，到目前为止仍处于初步的研究探索阶段，但经过多年的发展，当前已基本形成了一套比较稳定的汽车OBD定位终端技术体系结构。在汽车OBD定位终端体系结构中，主要由三大层次结构组成，按照其层次由高到低分别是运用层、数据层和采集层。 

1、运用层

运用层是汽车OBD定位终端的最高层次，可以为用户提供各种车辆服务业务，从当前最广泛就业的业务内容来看，主要就是由GPS定位系统取得车辆的实时位置数据，然后返回给汽车OBD定位终端控制中心服务器，对定位数据进行相应的分析处理后，可以为用户提供各种导航、通信、监控、定位等运用服务

2、数据层

数据层主要功能是提供透明的信息传输服务，即实现对输入输出的数据的汇总、分析、加工和传输，一般由数据服务器以及WEB服务组成。汽车OBD定位终端信号上传到后台服务中心，由网络服务器对数据进行统计的管理，为每辆车提供相应的业务，同时可以对数据进行联合分析，形成车与车之间的各种关系，为用户群提供高效、准确、及时的数据服务。 

3、采集层

采集层负责数据的采集，它是由各种车载传感器完成的，包括车辆实时运行参数、道路环境参数以及预测参数等等，例如车速、方向、位置、里程、发动机转速、油箱油耗、尾气等等。所有采集到的数据将会上传到后台服务器进行统一的处理与分析，得到用户所需要的业务数据，为用户提供可靠的数据支持。

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